Dans les opérations de flottes de poids lourds, « Les trois principaux points noirs : la lenteur du réapprovisionnement en énergie, les coûts élevés et une forte sollicitation du réseau électrique » Cela constitue depuis longtemps un défi pour les gestionnaires. Les stations de recharge traditionnelles manquent soit d’une puissance suffisante, ce qui exige 1,5 à 2 heures pour recharger complètement un seul véhicule, soit d’une capacité d’extension du réseau électrique principal, avec des investissements initiaux souvent de l’ordre de plusieurs millions.

La solution de recharge flash à l’échelle du mégawatt de Guangzhou Ruisu Intelligent repose sur une approche synergique « stockage d’énergie + charge ultra‑rapide » afin de répondre de manière globale à ces défis. Elle peut non seulement… Atteindre « 5 minutes de recharge pour 100 kilomètres d’autonomie », tout en réduisant considérablement les coûts de construction des stations. , transformant les stations de recharge pour poids lourds d’un « fardeau d’investissement lourd » en un « moteur de profit efficace ».

La solution s’articule autour de trois modules principaux — des armoires de stockage d’énergie, des armoires de charge et un système de conversion de puissance (PCS) — et propose deux configurations adaptées aux tailles de flottes, répondant ainsi aux besoins de divers scénarios d’application.

① Plan de configuration de base (adapté aux flottes de petite et moyenne taille) )

• Armoire de stockage d’énergie : capacité de 216 kWh, équipée de batteries au lithium‑fer‑phosphate offrant une durée de vie cyclique supérieure à 8 000 cycles, garantissant une longévité exceptionnelle et prolongeant la durée de vie opérationnelle de l’équipement. Elle stocke l’électricité pendant les périodes creuses du réseau et fournit un appui en puissance lors des pics de consommation, réduisant ainsi de manière significative les coûts d’électricité.

• Armoire de recharge : armoire principale de 1 520 kW équipée de bornes refroidies par air ; courant maximal d’une seule borne de 250 A, permettant de recharger complètement un camion lourd standard en moins d’une heure. Prend en charge la recharge simultanée de plusieurs véhicules, répondant aux besoins quotidiens de réapprovisionnement énergétique de 10 à 15 véhicules.

• PCS : conception à double module de 200 kW, permettant une commutation intelligente entre le réseau et le système de stockage d’énergie, évitant ainsi les surclassements de la capacité du réseau et réduisant les investissements en infrastructure.

② Plan de configuration amélioré (adapté aux grandes flottes / aux stations de recharge publiques)

Sur la base de la configuration standard, Ajoutez des véhicules de recharge de batteries mobiles et des terminaux à refroidissement liquide. , améliorant encore l’efficacité de la recharge d’énergie :

• Le terminal à refroidissement liquide supporte un courant maximal de 600 A, permettant « 5 minutes de charge pour 100 km d’autonomie », résolvant ainsi pleinement le problème des poids lourds qui ne peuvent pas attendre de longs temps de recharge.

Les véhicules de recharge mobiles offrent un service porte-à-porte, assurant une recharge d’urgence à la demande pour les véhicules susceptibles de tomber en panne et pour ceux affectés à des missions urgentes.

En prenant comme exemple une station de recharge desservant 20 camions lourds et assurant en moyenne deux recharges par jour, la comparaison entre la solution Ruisu et l’approche conventionnelle met en évidence une nette disparité tant au niveau de l’investissement initial que des coûts d’exploitation.

① Avantage de coût : pas besoin d’accroître la capacité, et les coûts d’électricité sont réduits de moitié.

Le principal frein des stations de recharge traditionnelles est l’extension de la capacité du réseau électrique, qui non seulement est difficile à faire approuver — nécessitant 3 à 6 mois — mais exige également un investissement supplémentaire compris entre 200 000 et 300 000 yuans. La solution Ruisu recourt à des armoires de stockage d’énergie pour « lisser les pics et remplir les creux », évitant ainsi le besoin d’accroître la capacité du réseau, tout en tirant parti des tarifs électriques hors pointe pour stocker l’électricité, ce qui permet de réduire les coûts d’électricité de 60 %.

② Avantage d’efficacité : Passer de « l’attente de la charge » à « le réapprovisionnement énergétique instantané »

• Les bornes à refroidissement liquide permettent une « charge rapide en 5 minutes », si bien que les conducteurs de poids lourds n’ont plus à faire la queue pour recharger leur véhicule. Chaque jour, la flotte peut effectuer 1 à 2 voyages supplémentaires, ce qui augmente directement le chiffre d’affaires de 10 % à 15 %.

• Prend en charge la « recharge simultanée de plusieurs véhicules », permettant à 20 camions lourds de se recharger en même temps sans formation de file d’attente, avec une efficacité de réapprovisionnement énergétique trois fois supérieure à celle des stations conventionnelles.

③ Avantage en matière de stabilité : exceptionnellement durable, avec un service après-vente sans tracas.

• L’armoire de stockage d’énergie utilise des batteries au lithium‑fer‑phosphate et est certifiée selon les normes GB, IEC et UL. Elle fonctionne de manière fiable à des températures aussi basses que –25 °C et jusqu’à 50 °C, ce qui la rend adaptée à un large éventail d’environnements difficiles.

• L’armoire de charge intègre huit mécanismes de protection, dont la protection contre la foudre, la protection contre la surchauffe et l’arrêt d’urgence, avec un taux de défaillance inférieur à 0,5 %. Ruishu propose un service de garantie couvrant l’ensemble du cycle de vie, avec une réponse après‑vente sous 24 heures.

Lorsque vous concevez votre propre station de recharge pour camions lourds, choisir la solution adaptée est plus crucial que d’effectuer un investissement à l’aveugle. La solution de recharge flash à l’échelle du mégawatt de Ruisu répond à la fois au défi de l’efficacité liée à la lenteur du réapprovisionnement énergétique et à l’obstacle d’investissement lié aux coûts, faisant des stations de recharge de véritables « accélérateurs de profit » pour les flottes.

Pour des études de faisabilité sur mesure visant la construction de stations de recharge destinées aux poids lourds, aux camions miniers et à d’autres véhicules spécialisés, veuillez scanner le code QR officiel du service client WeChat ci-dessous ou appeler le 020-66. 2606 88 / 133-3288-5836, une équipe de projet dédiée assure une gestion de projet personnalisée.