Zoom sur les chargeurs de classe mégawatt : à quelle vitesse pouvez‑vous recharger ?

Date de sortie :

2024-09-07

Les chargeurs de classe mégawatt délivrent généralement une puissance de charge supérieure à 1 000 kilowatts et peuvent même atteindre 5 mégawatts. Cela signifie que les véhicules de grande taille, tels que les voitures ou les camions électriques, peuvent être rechargés rapidement en un temps très court.

À une puissance nominale de 3,75 mégawatts, un chargeur de classe mégawatt peut délivrer environ 62,5 kWh en une minute et plus de 312 kWh en cinq minutes. Pour les camions électriques dotés de batteries de grande capacité ou pour les véhicules électriques à longue autonomie, cette vitesse de charge permet de réduire considérablement les temps de recharge et d’améliorer l’efficacité opérationnelle.

En règle générale, les gros camions miniers électriques disposent de capacités de batteries relativement élevées afin de répondre à leurs longues heures d’exploitation et à leurs exigences en matière de charges lourdes. Par exemple, un camion minier électrique de 90 tonnes peut être équipé d’une batterie d’une capacité d’environ 423 kWh (source : Construction Machinery News). Grâce à un chargeur de 3 MW, il peut être entièrement rechargé en 10 à 15 minutes.

Cela démontre qu’avec des chargeurs de classe mégawatt, une charge complète peut être réalisée en moins de 15 minutes — juste le temps pour un propriétaire de véhicule électrique de faire une courte pause. Cette technologie de recharge très efficace réduit considérablement ce qui était autrefois un processus de charge long et fastidieux, permettant aux conducteurs de recharger rapidement la batterie de leur véhicule tout en savourant un café ou en prenant un court repos, avant de reprendre la route. Grâce à des temps de recharge extrêmement courts, même en n’utilisant qu’un seul chargeur à double pistolet, la recharge par pics décalés permet tout de même d’assurer que tous les véhicules de l’ensemble de la zone d’exploitation soient entièrement rechargés. Non seulement cela réduit les temps d’attente pour la recharge en file d’attente, mais cela minimise également l’empreinte au sol nécessaire à la construction des stations de recharge, améliorant ainsi considérablement l’efficacité économique.

Le déploiement de chargeurs de classe mégawatt ne se contente pas d’accroître la commodité d’utilisation des véhicules électriques ; il contribue également à accélérer l’adoption généralisée de la mobilité verte. Alors que le parc de véhicules électriques connaît une croissance exponentielle, la demande en infrastructures de recharge rapide et à haute efficacité deviendra de plus en plus pressante. Les caractéristiques uniques des chargeurs de classe mégawatt joueront un rôle déterminant dans la future électrification des transports.

Parallèlement, en intégrant les stations de recharge aux installations de production d’énergie renouvelable, telles que l’énergie solaire et l’énergie éolienne, il devient possible d’utiliser directement des sources d’énergie propres et de réduire la dépendance au réseau électrique conventionnel, faisant de cette approche une orientation majeure pour le développement futur.

À propos de Guangzhou Ruishu Intelligent Technology Co., Ltd.

Guangzhou Ruisu Intelligent Technology Co., Ltd. est une entreprise de recherche et développement axée sur la technologie, dotée d’une solide base technique. L’entreprise se consacre depuis longtemps à la conception et au développement de systèmes de recharge ultra‑rapide haute puissance, de solutions de stockage d’énergie et d’alimentations électriques intégrant chargeurs et onduleurs, proposant des packages de conception complets ainsi qu’une chaîne industrielle entièrement intégrée. Dans ses trois domaines de produits phares — équipements de recharge ultra‑rapide, systèmes de stockage d’énergie haute puissance et systèmes de charge‑onduleur — l’entreprise dispose de technologies clés propriétaires et de solutions de bout en bout, incluant des contrôleurs conformes aux normes européennes et américaines, des contrôleurs répondant aux normes nationales chinoises, ainsi que des unités de distribution d’énergie ; des modules de puissance refroidis par air de 120 kW ; des convertisseurs de stockage d’énergie bidirectionnels de 125 kW ; des systèmes de gestion de batteries de stockage d’énergie ; des chargeurs ultra‑rapides intelligents refroidis par liquide ; et des plateformes cloud pour la recharge et le stockage d’énergie. Notamment, son système de recharge ultra‑rapide de 1,2 MW conforme aux normes américaines, avec un seul pistolet délivrant jusqu’à 1,2 MW, a obtenu la certification UL délivrée par TÜV ; sa station de recharge intégrée à deux pistolets d’une puissance de 400 kW ; son système tout‑refroidi par liquide d’une puissance de 1,864 MW ; ainsi que son système de stockage d’énergie de 233 kW ont tous reçu la certification CE. Par ailleurs, son plus grand système de recharge super‑refroidi par liquide, d’une puissance de 3 MW destiné aux industries spécialisées, occupe actuellement une position de leader dans le secteur. L’entreprise a été reconnue comme une « Petite Géante » au niveau provincial et national, comme innovatrice provinciale « Spécialisée, Fine, Distinctive et Innovante », comme Entreprise de Haute Technologie de Guangzhou, comme Institution de Recherche et Développement d’Entreprise de Guangzhou, ainsi que comme « Petite Géante de l’Innovation Technologique ». Elle est également Centre de Recherche en Technologies d’Ingénierie de la province du Guangdong. En collaboration avec l’Université de Technologie de Chine du Sud, l’entreprise a mis en place un laboratoire commun de R&D et détient plus d’une cinquantaine de brevets, dont des brevets d’invention.

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