Chargeur CC modulaire de haute puissance de 3 MW : à l’avant-garde de la révolution de l’électrification dans le secteur minier et des camions poids lourds

Date de sortie :

2025-04-14

En Sous l’impulsion des objectifs de « double carbone », les camions miniers et les poids lourds à énergie nouvelle connaissent une croissance fulgurante. Toutefois, les véhicules de chantier de forte puissance demeurent confrontés à des défis tels que la faible efficacité de la recharge et des risques accrus pour la sécurité opérationnelle, qui ont longtemps freiné la transition du secteur vers l’électrification. Guangzhou Ruisu— Chargeur CC de haute puissance, type split, d’une puissance de 3 MW , apportant une solution de recharge disruptive au secteur.

Chargeur CC de haute puissance, type split, d’une puissance de 3 MW

Aperçu du produit

Le produit de borne de recharge de 3 MW adopte Concepts avancés de gestion thermique et Technologie de circuits électroniques de pointe et aussi Technologie de recharge entièrement automatisée et sans opérateur Il se compose principalement d’un appareillage de commutation haute tension 6 kV, d’un transformateur à sec destiné à la rectification à 12 impulsions, d’une armoire de redressement haute tension et d’un robot équipé d’une vision 3D. Le primaire du transformateur est alimenté en courant alternatif 6 kV/50 Hz, tandis que son secondaire fournit deux groupes de sorties de puissance en courant alternatif 1180 V/50 Hz ainsi qu’une sortie de secours en courant alternatif 380 V/50 Hz. Le redresseur haute tension délivre une sortie continue de 1500 V à 2000 A, qui est acheminée via une interface de charge dédiée vers la barre omnibus haute tension du véhicule, permettant à l’armoire de charge embarquée de recharger la batterie de traction.

Ce produit se caractérise par une conception modulaire, de multiples fonctions de protection, des invites graphiques conviviales et un contrôle automatique de la charge ; le produit offre… Il intègre des interfaces de communication CAN, Ethernet et GPRS, permettant une communication en temps réel avec le centre de supervision ou le centre de gestion des opérations. En cas d’anomalie, la charge est immédiatement interrompue afin d’assurer la sécurité du personnel et des véhicules pendant le processus de recharge. Le centre de supervision peut également émettre des commandes visant à limiter la puissance de sortie du chargeur embarqué ainsi que d’autres mesures, tout en surveillant en continu, en temps réel, l’état de la connexion du connecteur et les conditions de charge.

Caractéristiques du produit

Mode de sortie Déploiement d’une station de recharge distribuée ; elle comprend une alimentation électrique CC conteneurisée, une borne de recharge ultra‑rapide à refroidissement liquide et un système automatisé d’insertion du pistolet de recharge, doté d’une vision 3D et d’un bras robotisé. L’alimentation électrique CC conteneurisée offre une puissance de sortie flexible, tandis que la borne de recharge MCS utilise un bras robotisé pour assurer l’insertion automatique du pistolet et la charge, chaque pistolet étant évalué à 3 MW.
Interaction homme‑ordinateur et méthodes de recharge : Le mode d’interaction est soit un écran tactile, soit des boutons. Les méthodes de recharge comprennent le passage de la carte, la lecture d’un code QR ou la saisie du numéro VIN.
Fonction de facturation L’interface de charge est dotée d’une fonction de comptage en courant continu ; le compteur est certifié CMC, de classe 1, et mesure la consommation d’électricité en période de pointe, en période plate et en période creuse, en facturant selon les tarifs et les tranches horaires.
Connectivité Internet ： Réseau 4G ou Ethernet
Large plage de tension de sortie La tension de sortie peut atteindre 1500 VCC, répondant aux exigences de charge des camions miniers.
Consommation d’énergie à haut rendement : Le rendement maximal atteint 96 %, avec une faible consommation en veille.
Facteur de puissance élevé, faibles distorsions harmoniques Le facteur de puissance nominal atteint 0,99, les distorsions harmoniques sont inférieures à 5 %, et aucune compensation n’est requise du côté du réseau de distribution.
Verrouillage électronique du pistolet de charge et surveillance de la température : Pendant la phase de charge, l’embout du pistolet se verrouille automatiquement ; il se déverrouille lui‑même une fois le paiement effectué. Le connecteur du pistolet de charge et la température de l’huile sont surveillés.
Surveillance de la température du connecteur du pistolet de charge , détection de la température de l’huile
Protection contre les fuites ： Le côté courant alternatif est équipé d’un dispositif différentiel.
Essai d’isolation Le côté CC est équipé d’une surveillance de l’isolation.
Forte adaptabilité environnementale Il offre des propriétés anti‑condensation et une résistance exceptionnelle au froid, répondant efficacement aux conditions climatiques rigoureuses des régions septentrionales, telles que les fortes variations de température entre le jour et la nuit, le froid intense et les environnements miniers poussiéreux.

Puissance de sortie élevée, charge ultra-rapide

Que signifie une puissance ultra-élevée de 3 MW ?

Pour les camions lourds entièrement électriques, les camions miniers et autres véhicules de chantier, cela marque une véritable révolution en matière de rapidité de recharge. Par le passé, des temps de charge longs constituaient souvent un goulot d’étranglement pour l’efficacité opérationnelle ; or, le chargeur CC haute puissance de 3 MW à architecture modulaire de Guangzhou Ruisu permet de fournir de l’énergie bien plus rapidement que les équipements conventionnels. Dans des environnements de transport minier particulièrement chargés, les camions miniers n’ont plus à attendre de longues périodes pour se recharger : de brefs intervalles de trajet suffisent à renouveler rapidement leur autonomie, ce qui augmente sensiblement la disponibilité des véhicules et l’efficacité globale du transport, générant ainsi une valeur accrue pour les entreprises. Valeur.

Conception modulable, adaptable avec souplesse

Ce chargeur se caractérise par une conception modulaire, une solution ingénieuse qui offre une flexibilité exceptionnelle dans son utilisation. Il peut être configuré et installé pour s’adapter à une large variété de conditions de site et d’exigences des utilisateurs. Qu’il s’agisse de terminaux portuaires aux espaces restreints ou de vastes mines à ciel ouvert, il s’adapte aisément. L’architecture modulaire simplifie également la maintenance et les interventions : lorsqu’un composant spécifique nécessite un entretien ou une réparation, celle-ci peut être effectuée de manière autonome, sans perturber le fonctionnement des autres éléments, ce qui permet de minimiser les temps d’arrêt et de réduire les coûts de maintenance.

Technologie exceptionnelle, stable et fiable

Guangzhou Ruishu a acquis une vaste expérience dans la recherche, le développement et la fabrication d’équipements de recharge. Le chargeur CC haute puissance de 3 MW, de type modulaire, est doté d’une technologie de refroidissement liquide de pointe, qui réduit efficacement les températures de fonctionnement et garantit des performances stables et fiables, même en conditions de charge prolongée et lourde. Par ailleurs, ce chargeur intègre des fonctions intelligentes de surveillance et de protection, qui suivent en continu les principaux paramètres au cours du processus de charge ; en cas de détection d’anomalies, il active rapidement des mesures de protection afin d’éviter tout dommage tant à l’équipement qu’au véhicule, offrant ainsi aux utilisateurs une expérience de recharge sûre et sans souci.

Application généralisée, renforcement des secteurs industriels

Actuellement, Guangzhou Ruisu Les chargeurs haute puissance ont été largement adoptés dans Camions lourds, camions miniers, camions porte-conteneurs, navires et locomotives ferroviaires et dans de nombreux autres domaines. Dans les ports, il permet aux tracteurs de terminal de fonctionner avec une grande efficacité, accélérant ainsi le traitement des conteneurs ; dans les exploitations minières, il fournit une puissance durable et robuste aux camions-bennes, favorisant le développement vert du secteur minier ; et dans l’industrie maritime, il assure un soutien fiable à la recharge à quai des navires électriques. Il s’impose comme un véritable pôle énergétique dans le segment des engins de chantier entièrement électriques, apportant un élan décisif à la transition vers l’électrification de ce secteur.

Guangzhou Ruisu Le chargeur CC haute puissance de 3 MW, de type modulaire, est le fruit d’une technologie et d’une innovation de pointe, et constitue un moteur essentiel pour faire progresser l’industrie des véhicules utilitaires entièrement électriques. À l’avenir, Guangzhou Ruishu continuera d’approfondir son expertise dans les domaines de la recharge et du stockage d’énergie, en proposant des produits et des solutions encore plus haut de gamme, afin d’orienter le secteur vers une nouvelle ère d’efficacité et de durabilité accrues.